汽車上的電流傳感器，其最主要功能是用在12V蓄電池的電池管理系統(tǒng)。而隨著電動(dòng)車的快速普及，一些全新的“管理系統(tǒng)”也紛紛涌現(xiàn)，
例如DCDC，On-board-charger, 電機(jī)逆變器，高電壓電池管理系統(tǒng)等等，同時(shí)，隨著電動(dòng)汽車周邊充電設(shè)備的全面推廣，其在基建上也需要用到更多的相關(guān)電流傳感器。這些新的系統(tǒng)將會(huì)帶來(lái)平均1-3個(gè)新增的傳感器測(cè)試點(diǎn)。根據(jù)IHS Markit的一份報(bào)告顯示：汽車電流傳感器市場(chǎng)將從2018年的約三億美金增長(zhǎng)到2030年的20億美金，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16%，而這還是在沒(méi)有考慮充電設(shè)備市場(chǎng)推廣的情況下。
森尼克半導(dǎo)體在新能源汽車市場(chǎng)涉及廣泛，主要應(yīng)用于OBC,EPS,ECU等環(huán)節(jié)，也與國(guó)內(nèi)各大汽車廠商取得深入合作。
